Dragon Republic - 美國台灣留學生的交流空間

Tax Season 來了，指的是一月底至四月中這段時間。每年這個時候，老闆都要發出一張四聯的W2，上面明確說明了你在去年一整年，在這個老闆的公司賺了多少錢，並且，老闆已經幫國稅局與州政府從你的薪水代扣了多少錢。

但如果你與老闆之間不是雇用關係(employer/employee relationship)，而是獨立作業 (Independent Contractor) 的非雇用關係，那你就會收到一張1099，而不是W2. 但不管是什麼，你都必須申報去年一整年的收入。現在是2009年，所以，你申報的是2008年的收入，也就是，你要繳的是2008年的所得稅。而你要報稅的表格叫做1040, 一共兩頁。

目前，美國的聯邦稅率大概是分為: 10%，15%，25%，28%，33%，35%。舉例來說，如果你已結婚，且夫妻一起聯合申報 (Filing Jointly), 你們一起的年收入在美金 $65,100 - $131,45的區間，是適用25%的累進稅率。除此之外，你們也要繳州稅，每一州的稅率及政策都不太一樣，以芝加哥而言，是 3% 左右。

今年比較要注意的，就是Recovery Rebate Credit, 這個東西就是類似台灣的消費券。簡單來說，美國去年為了振興經濟，在2008年初，提供了Economic Stimulus Payment, 金額以結婚夫妻為例，最多一起可拿到美金 $1,200, 最少也可一起拿到 $600。且家中一個小孩 (Qualifying Child) 可以再拿$300. 但前提是你必須至少有賺取所得 (Earned Income) $3,000. 賺取所得並不包括你的銀行利息所得。所以，有些人在2007年沒有工作，那他在2008年初就拿不到這個消費券，一毛也沒有。

所以，美國政府在2009年再給這些人一次機會，即使因2007年沒有工作，但在2008年你有了工作，而且，2008年至少賺了$3,000美金，那在2009年這一次的報稅裡，你就能拿到你的消費券，這就叫做Recovery Rebate Credit。又或者，你在2008年初拿到部份的消費券金額，那你也可以利用這次的報稅，補拿差額。總之，實行上，美國的消費券制度要比台灣來的複雜許多。

若大家有美國簽証或綠卡或報稅的相關問題，歡迎留言或E-Mail給我.

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以下做的航空公司季節列表,是以較多客人搭的航空為主,其他沒有列上的航空公司,我們也有賣,歡迎詢問.
通常旺季和淡季的機票差價,高達三,四百美金,所以,淡季的最後一天,或旺季結束後的第一天,最難定位,
目前回程則是以,1/3,1/4這兩天最難抓位子.假期已經排定的人,要儘快行動了哦..

1.AA
low season: 12/13 以前, 含12/13, and 12/24 以後, 含12/24.
high season: 12/14-12/23 之間出發.
整張票價是以出發日來定淡旺季的價錢,回程不算.
五,六,日三天都算週末價,來回都要算,一程加 $35.00,
可以中途停留日本東京,or 芝加哥 or 紐約or 達拉斯 or 洛杉磯 一次,多加機場稅金20-30美元左右,
第二個停留點,就要多1百美金加機場稅金.
東岸城市淡季票價在$1070.00-$1120.00 之間,週末另加,旺季則在$1420.00上下.
台北高雄同價.

2.長榮
價錢最複雜的一家航空,但是服務好口碑好.所以若要詳細路線和報價,請寫信.
low season: 8/24-11/30/08, 1/5-1/12/09 , 1/24-3/31/09
shoulder season: 12/1-12/11/08, 12/25/08-1/4/09, 1/13/09-1/23/09
high season: 12/18-12/24/08
以飛越太平洋日期為標準....(閱讀全文)

解決完定價的問題，接下來要做的就是把賣車的資訊給昭告天下，可是「天下」這麼大，我又該如何讓「大家」知道我要賣車呢？

對於正在閱讀這篇文章的你，我感肯定「網路」絕對是你的首選，因為只要幾個按鍵，可以輕易的將賣車的資訊上網，而那些的潛在的買家也非常容易的利用網路搜尋的神奇魔力，快速的找到他們心目中的愛車。

只要稍微Google一下，你會發現這類汽車分類廣告的網站有一卡車，隨便點進其中一個，接下來你就會發現一個問題－－『蝦咪！廣告不是免費的喔！』 (閱讀全文)

第一個小問題，就是到底我的車子還值多少錢，現在市面上可以賣多少？

定 價的問題說大不大，說小不小，每次同學問我這種問題，其實我很想告訴他們說，「價錢公道自在人心，不是百萬名車不要來煩我...」，不過當事人大概不會欣 賞我的幽默，因為同學們都很愛拖，總是搞到最後一刻才來處理車車，而賣車這檔事又不能像夜市裡的雜耍推銷員，心情不好就硬一點，心情好就來個跳樓大拍賣！

其實平心而論，簡單的定價法不需要任何參考指標，只要依照你當初的買價，扣掉一定程度的折舊，在加減一些內裝配備的價值，就可以得出個簡單的結論.....(詳全文)

(2) It’s all about “professional”

“Professional”這個字是我唸PhD之前完全沒有的概念◦ 也許因為當時年紀還小, 完全沒有社會經驗, 也可能是因為在美國這個個人主義至上的社會, 更加突顯 “professional”的重要性◦ 如果可以評分, 把滿分設為一百, 我在唸博士班之前, 對科學研究的了解可能是三分, 對 “professional 的重要”之了解, 大概是負一百分◦

“Professional”照字面上翻譯指的是 “專業”, 但在這裡的用法並不是說你非常專業什麼實驗都會做的意思, 而是一種 “專業的工作態度”....(詳全文)

 PhD教了我很多事, 雖然大部分都跟Science沒關, 哈哈~ (例如如何在十分鐘內搞定晚餐還有哪些演講結束之後會有免費食物)

如果要從其中挑選Top3, 我想會是如下:

(先說好, 之所以會在這種時候寫這種文章, 想當然爾是要激勵我自己用的, 也許會有點偏激, 如果喜歡溫和路線請不要往下看了XD)

(1) 沒有任何人可以幫你做任何決定

你做的任何決定都攸關你自己的前途, 所以, 只有“你”才有資格決定要做什麼, 不做什麼◦ 反過來說, 你也必須為你自己做的所有決定負責◦

剛加入一個實驗室的時候, 你可能連最靠近實驗室的廁所在哪都搞不清楚, 更何況是實驗室的project有哪些, 到底在做什麼◦ 這時候, 老闆通常會指定一個project給你, 或者至少指派人帶你◦

你必須認真的, 絞盡你所有的腦汁, 把這個project好好的, 仔細的想透徹, 而不是一股腦的就馬上開始做想在最短的時間內有最多的data◦ 開始做了, 對實驗室和整個領域了解更多之後, 更應該常常停下來檢討◦ (請不要這麼信賴老闆, 謝謝◦)

這是個值得你投資你青春在上面的project嗎?....(詳全文)

前幾天有人開車出了車禍，還好沒有人受大傷，前幾天聽到她們出事後得處理並不理想，我想把我自己幫別人處理幾件車禍的經驗寫出來，希望大家心裡有準備。沒有人願意發生意外，可是當意外發生時，你可以知道該怎麼做可以保護自己，並省卻日後的諸多麻煩。有不足之處，還請大家補足。

當車禍發生時，我覺得每件都很重要，你應該怎麼做?以重要程度與順序來說:

1)檢查有沒有人受傷 如果有，馬上打911叫救護車。

2)記住對方車牌號碼，並下車查看車子毀損程度。

3)路上抓目擊者，打911給警察。照相(如果有隨車相機)。 如果有同伴，可以分工合作，同時進行。美國熱心的民眾很多，你上前去禮貌性的請問他能不能當你的目擊證人，並留下他的聯絡姓名與電話，用以之後回報保險公司。 注意:到這裡都還不要去理會與你發生意外的對方，也不要移動車子--不論這場車禍你是對是錯。對方可能會跟你blah blah，你可以適當回應(Are you alright? 或 Don't worry! You're gonna be ok! 或 Let me get these done! 或甚至反問他 Have you called police yet? 等等...)，不要亂講話，不要說sorry，盡量保持沉默，做你該做的事，直到把目擊者搞定，與打完電話報警。

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